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A面、B面、C面的定义

发布日期:2020-11-21 14:44 作者:优发国际app官网 点击:

  本帖最后由 bubiandkui 于 26-12-2012 17:15 编辑

  汽车外形设计对曲面的评定标准分为A、B、C3级。A级要求最高,影像评定不可以出现变异,对于车身来说,一般指车身外表可见件及内饰可见件,如顶盖,发动机罩外板,翼子板、保险杠及内饰仪表板等部件。B级是指地板等大型不可见件。C级主要是结构撑件,如支架等。

  CAS面是在效果图基础上利用3D软件,如CATIA什么的,制作的3维面数据,主要是用于工程验证可行性的;A面是油泥模型经扫描得出的点云数据经3D软件制作而成的,一般最先出一版初始A面,在制作数模过程中还有可能有小的修正,最终在数模快冻结前才最终冻结A面数据。

  在老的汽车业有这样一种分类法:A面,车身外表面,白车身;B面,不重要表面,比如内饰表面;C面,不可见表面。这其实就是A级曲面的基础。

  但是现在随着美学和舒适性的要求日益提高,对汽车内饰件也提到了A-Class的要求。因而分类随之简化,A面,可见(甚至是可触摸)表面;B面,不可见表面。

  再说说现状。问别人何谓A级曲面,通常听到的第一句就是“A面啊,没有一个确切的定义,也没什么明确的标准,。。。”

  这话倒是没错,A面即没有ISO,也没有ANSI和DIN什么的。不过各个核心企业还是有自己的标准的。

  A面标准属于汽车企业的核心技术,很机密的。体现的是一个企业的设计水准和风格。

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