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收奔驰研究车身材料吉利超跑还要等多久?

发布日期:2021-03-01 21:22 作者:优发国际app官网 点击:

  iPhone X“借手”著名导演陈可辛的《三分钟》告诉消费者手机也可以拍大片,一度让众多网友激动不已。但在苹果放出的拍摄花絮当中,我们发现在陈可辛的摄影器材中除了iPhone X,我们还能买得起的只有三脚架了。

  如何避免卖家秀和买家秀的悬殊似乎已经成为了所有企业都在追求的目标,汽车行业更是如此。车企不仅要对产品的性能、个性化进行升级,更要在安全性上有所坚持,而这些都指向了产品质量把关。

  金属作为汽车的重要组成部分,自然也是车企为之关切的课题之一。即便非金属材料占整车质量比重大幅度提升,可对于汽车这种交通机械产品来说,无论是底盘车身,还是发动机变速箱,金属材料部件仍然是它主要的组成部分。而金属材料的种类之分、处理工艺都会影响到功能部件的使用性能。

  当然,见微知著的这种“大工程”自然需要专用的实验设备身上。今天,阿贵看车带大家走近吉利汽车金属材料检测研发试验,要知道金属材料分析也会进行微区观察,不同的是非金属材料需要成分分析,而金属材料还需要对样品的表面形貌进行观察。

  从视频画面中我们可以看到,有三个试验向我们展示了金属材料微观观察下的钢铁世界,这三台设备分别是做什么的呢?让我们一起来看一下!

  金相分析是金属材料试验研究的重要手段之一,通过金相显微镜观察金属材料金相组织结构,检测材料性能及热处理工艺,判断材料是否满足相关标准和使用性能要求,在车型研发以及选取优质金属配件材料方面至关重要。而这个试验所使用的试验设备叫做金相显微镜,它是将光学显微镜技术、光电转换技术、计算机图像处理技术完美结合,可以在计算机上观察金相图像,从而对金相图谱进行分析,评级。

  3D显微镜,相信从名字上大家就初步了解了它的功用。3D显微镜的放大倍数从几十倍到上千倍不等,不仅能进行表面形貌观察,如粗糙度测量,还能对样品表面几何尺寸、体积进行测量,同时也可以实现表面积比较大的样品的表面形貌拼接。正如工程师所讲的,在汽车产品研发过程当中,对于金属材料进行表面形貌观察也是重要的研发试验。

  还有一台设备是场发射扫描电镜,它是一种新型的电子光学仪器,它具有制样简单、放大倍数可调范围宽、图像的分辨率高、景深大等特点。并且应用广泛,不仅在材料检测方面,甚至在生物学、医学、刑事侦查、地质勘探方面都成为研究人员的主要设备。

  对于汽车金属材料配件来说,研发人员可以利用扫描电镜对其进行表面的微区形貌观察,如断口分析、观察原始表面、观察厚试样等,还可以通过和能谱仪的配合实现微区化学成分的检测。我们可以从视频中看到工程师操作扫描电镜设备,并从计算机图像上对试样表面微观形貌进行分析。

  举个例子,如果在研发过程中,某零件发生断裂,工程师会通过对断口的分析迅速判断问题出现的原因,并通过扫描电镜提供的试验数据支持,在第一时间解决该问题,来保证产品及部件的可靠性。

  不得不说,扫描电镜这样先进的试验设备在吉利汽车材料研发中起到了很大的作用,扫描电镜的放大倍数范围很宽,从5到20万倍连续可调,不用重新聚焦,而且电子照射对试样的损伤和污染非常小,也增加了试验数据的准确性。除此之外,视频中还有两项金代表性较强的金属检测试验值得一看。

  众所周知,随着冶金工业技术的发展,金属材料在若干种不同的热处理工艺加工后,其硬度、韧性、强度也会有不同的表现。那么如何判断金属材料的这些属性是否能满足功能部件的使用要求呢?这台设备说了算!

  维氏硬度计,目前用于汽车金属材料中的显微硬度、维氏硬度、硬度梯度以及有效淬硬层深度等许多方面的检测,话说硬度检测是检测金属材料的重要指标,能够更加准确的反映出材料在化学成分、组织结构和处理工艺上的差异。为金属配件材料选择提供强有力的数据支持。

  另一个金属镀层厚度检测试验也是金属材料研发试验中不可缺少的实验部分,主要是针对材料表面的金属和氧化物覆层的厚度测试。视频中试验人员也强调金属镀层厚度与与零部件及整车防腐性能息息相关,通畅镀层厚度检测的方法分为三种:金相法、库仑法、X-ray 方法。

  而在视频中,就是运用X射线荧光法对金属材料镀层的厚度进行检测的试验过程,我们可以看到试验人员将试样放入设备当中,开启设备时,会发出一束强烈而狭窄的多色X射线并与基体和覆盖层的相互作用,由此产生的二次辐射和覆盖层密度之间的关系,可以帮助工程师分析出其镀层厚度。据工程师介绍,这个方法具有可以同时测量三层覆盖层体系,或同时测量三层组分的厚度和成分的特点,而且吉利汽车对金属镀层厚度有严格的标准,以保证产品在使用当中有更好的机械性能和防腐性能。

  引用吉利研发中心理化试验总负责人徐博士的话,汽车轻量化成为全球各大汽车品牌研发的重要趋势之一。诚然,金属材料作为汽车质量占比最大的制造材料,拥有太多的研发方向和试验课题,如果说全铝车身、全铝发动机是成功的研发成果,那么在科技发展迅速的今天,还有更多的技术和研究等着吉利的研发团队去攻关、探索,为之而努力。

  诚然如你所想,汽车一直都是高门槛的行业,它需要的不仅仅是资金链,更是背后的专业与对品质的坚持。大到产品的安全性、耐用性,小到对汽车零部件的原材料监测、严选把控。只有将每一个细节都锱铢必较才能保证产品的品质,让消费者也能拥有卖家秀般的产品。

  当然,我们也看到诸如吉利汽车的中国汽车品牌,正在用心造车、打造品质的道路上快速前进着……

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